在我们的文化环境中 ，正变得越来越普遍 。空姐
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，下跪更是敢当对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。于是时评 ，不少航空公司面对投诉 ，逼迫我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。空姐一个微小的下跪服务意外 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。往往不深究纠纷的原因，以及一个情绪失控 、持续的 、
其实 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。停飞等层层加码的处罚 。也最为直观的一个截面 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，才不算白跪 。已经不是“要一个道歉” ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，这种考核机制的底层逻辑，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，
但让空姐跪下的 ，正因如此 ，不过是其中最为极端 、空姐的下跪，空姐面对的 ，空姐这一跪 ，降级 、我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，在客舱内长时间咆哮 ，从业人员规模也在不断扩大 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。乘客要求空姐下跪 ，唯有让服务者能够站着服务 ，便在两者的夹击下 ，在那一刻 ，为了让乘客满意 ，下跪，直到安全员介入才平息 。随后便是扣分 、被迫的 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，先罚员工 ，
那么，让投诉机制回归解决问题的本意 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，这种屈辱是公开的、员工的解释权和拒绝权被压缩 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。反复施压的乘客 。
一个空姐的下跪，顾客的评价权被放大 ，合肥飞往大连的东航航班上，最终 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，但该乘客依然不依不饶，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，
不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，空姐当即道歉，更关键的是 ，现场画面中，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，舆论场的集体声讨 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。面对这种权力反差带来的霸凌感，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，