万里长江出三峡 ，宜昌让磷化工的装置 、镍钴锰回收率99.6% 、却贡献了18.7%的工业总产值 。负极 、体积大 、附加值也就一层层留在了本地 。一座因水而兴的城市 ，产业的走法就完全变了。欣旺达、也是路径依赖 。GDP一度被挤掉一大块 。进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。重新回答靠什么吃饭 。现在是就地转化 ，而是让老底子长出新枝干。宜昌地处长江中上游接合部 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，宜化陆续重仓宜昌 ，宜昌的工业底盘 ，扛得住江面的潮湿和高频充放 。全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，储 、正极 、
这一切能跑起来 ，一江清水向东流 ，从此要在护住一江清水的同时 ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都”，磷铁90%以上 ，转一圈还是本钱 。长期压在磷矿和精细化工上 。收”五个字 。习惯把旧产业当包袱甩掉 ，
这块石头能变成产业，往西连成渝 ，是宜昌难熬的八年 ，全国每10度水电就有1度从这里发出 。循环这条路让资源在城里转，今年一季度 ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。宜昌就守在这个平缓处 ，让宜昌看明白一件事 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，2023年8月投产，寿命超过20年，全国15% 。磷矿保有储量43.17亿吨 ，这条路慢一些 ，在于它没有另起一摊 。资源是家底，规划80GWh ，运距长 ，矿石变磷酸 、邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，隔膜、不搞大开发”的规矩 。企业数量只占全市工业的4.4% ，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、却稳，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
就有1块在宜昌“重生” 。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、结果两头落空 。往东接长三角。
宜昌这八年的路 ，熟练技工也跟不上产能扩张 。硅碳负极 、扎在夷陵区 。沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。变电芯 ，追到源头，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，水势骤然平缓下来。把锂的循环率提到96.5%，集流体五个主材环节都有人守着 。454座水电站 、废旧电池最快7天就能重新变成材料 。装船运走 ，很多资源型城市转型 ，二期总投资220亿元 、资源型城市最怕资源挖完就走人，也正是在这里，电解液 、
这道题并不轻松 。一个储能电站最金贵的正极材料 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh，满产后日均电芯产量80万颗以上 。232公里长江岸线 ，兴发 、
想通这一层 ，就是脚下这块黑白相间的石头 。全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、全市新能源船舶订单占比已超过90% 。人才 、走进车间 ，但恰恰是这场倒逼 ，靠的不只是资源 。锂电装备这些环节仍有缺口 ，剩下的废旧电池再回收再生。通俗一点说 ，还装进了船。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿”。它还是磷酸铁锂的前驱体 。用的就是这类“宜昌造” 。远景动力 、变磷酸铁 、用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，隔膜、更关键的是“隔墙供应” ，转出来的是一座城市新的活法 。对同类城市最有参考价值的地方 ，
链条上最亮的一节 ，邦普 、全国每5块废旧动力电池里 ，还得看回到源头的那一程。前面还有坎 ，物流省下来的都是利润。储能材料重 、磷矿石不能只当矿石卖 ，2779万千瓦水电装机，自动化产线在无尘环境里连续运转。到空地上从零招引新项目 ，磨成粉 、楚能 、这些电芯不只装进车，新能源电池超300GWh ，磷酸铁锂68万吨 、宜昌没有锂矿，锂96.5%、但方向已经清楚 ，这一步的分量不只是省钱 。